拉力試驗機故障維護總結

海達推薦：拉力試驗機故障維護總結

       拉力試驗機作為控制產品質量必須的設備，在使用過程中如何排除故障、保證機器良好運轉，操作人員應學會發現問題并能排除，海達專業工程師，對該問題有如下認識：

常見故障一：
      度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現象，或者零點位置經常變動。此種現象的產生原因是多方面的。
1.齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時需要卸下清洗干凈，再加少許鐘表油。
2.指針轉動軸臟，應清洗。
3.齒桿壓片和齒桿之間有接觸，應調松。
4.緩沖器回油情況**，應加以調整或清洗。
5.測力活塞上的皮帶脫落或太松（使活塞不能勻速運轉）。
6.測力活塞在油缸內摩擦力增大或卡死現象，應用氧化鉻研磨膏對研，直至正常為止。
7.擺錘在揚起過程中有阻礙物，或者擺軸太臟或銹蝕，使指針回零變動大。

常見故障二 ：
      做拉伸試驗時，試樣斷口總是在兩邊斷。造成這種現象的原因，首先應考慮試驗機主體部分安裝是不是垂直，如排除了這種原因，再從以下3個方面進行排除。
1.鉗口裝夾時沒放正，應按要求使鉗口對稱的夾好試樣。
2.鉗口質量低劣，牙齒損壞，除了影響鉗口不同心外，還使試驗過程中試樣打滑，使屈服點很難辨認。這時應更換鉗口。
3．升降導輪調節不正，使上下鉗口不同心。應加工一個檢驗棒，上下鉗口拉緊后，以兩根力柱為依據用百分表測量，直到調節合格為止。
錘回位不正常，時快時慢。
通常情況下，將緩沖器旋到恰當位置即可。但是，如果緩沖器的油孔被堵塞，或緩沖閥的鋼球與進口接觸部分有贓物或間隙過大，都會使緩沖器失靈。解決方法是清洗緩沖閥，調整鋼球與閥座間隙在0.5mm左右。放置油針旋鈕，使油針與閥體之間的間隙減小，并重新列出A.B.C砣的標志。還有，當溫度影響較大時，可適當更換油。

常見故障四 ：
     被動針不能很好的停在任意位置，并且和主針不重合。排除方法是卸下表盤玻璃，調整被動針壓簧螺絲，并調整指針，使之與主針重合。

常見故障五 ：
      加荷時，油路系統漏油嚴重或油管破裂。首先，檢查油路系統接頭處是否擰緊，如有需要更換墊圈的，要及時更換。如果是油管破裂，那么，需要更換強度更高的油管，另外，還要觀察送油閥，溢流閥活塞是否頂死或裝反。

常見故障六 ：
      試樣斷裂后，擺錘快速回落，造成沖擊。 主要是緩沖器失靈，除了按照常規調整外，還應考慮用油是否太稀、太臟等。

      總之，要經常注意試驗機的在使用過程中發現的問題，及時排除，以免您測試結果產生錯誤。在就是對試驗機定期檢查校正，保證試驗機的正常使用。